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吉林省鸿汇汽车零部件有限公司

HONGHUI

吉林省鸿汇汽车零部件有限公司于2012年在吉林公主岭经济开发区注册,于2014年建成投产,坐落在吉林公主岭经济开发区经合大街4277号,占地面积10885平方米,主要建有2栋办公楼及厂房,占地6314平方米,及一栋1000平方米的独立生产PP颗粒的厂房。目前有员工38人,公司分别设有人力资源部,财务部,质保部,物流部,综合管理部等5大部门。在全体员工的共同努力下,公司所生产的产品与2015年已经达到了国家对汽车零部件生产企业所要求质量要求,并通过了国家质量体系16949的体系认证。目前公司现有3条PP颗粒造粒生产线,有2条由大型挤塑机组成的PP板材生产线,以及PP板附毯产品项目也已经形成规模,以及2条注塑生产线...

2020/11/15
长春汽车内饰件哪家好 7日,为促进我市汽车零部件本地配套产业发展,提升汽车零部件本地配套率,助力汽车零部件制造企业做优做强做大,市工商联围绕市委、市政府打造“万亿级汽车产业集群”、建设国际汽车城目标,发起成立了长春市汽车零部件制造业商会。 当日,市汽车零部件制造业商会第一次会员大会在南湖宾馆召开。会议选举产生了商会第一届理事会,一汽三富集团公司董事长张丕杰当选会长。他表示,商会将积极在政商之间、零部件企业之间、企业和用户之间搭建桥梁,推动我市汽车零部件制造企业对接服务一汽、对接整车,为提高汽车零部件本地配套率,形成健全完善的产业链、供应链、创新链体系提供助力。 “长春市汽车零部件制造业商会的成立,将有效激活市场主体,实现强强联合、优势互补、补链强链、集群发展,进一步促进产业整体水平和综合竞争能力的提升,进一步提升区域核心竞争优势,为长春打造国际汽车城提供强有力的支撑。”长春旭阳佛吉亚产业有限公司总经理赵晓旭说。
2020/09/20
7日,为促进我市汽车零部件本地配套产业发展,提升汽车零部件本地配套率,助力汽车零部件制造企业做优做强做大,市工商联围绕市委、市政府打造“万亿级汽车产业集群”、建设国际汽车城目标,发起成立了长春市汽车零部件制造业商会。 当日,市汽车零部件制造业商会第一次会员大会在南湖宾馆召开。会议选举产生了商会第一届理事会,一汽三富集团公司董事长张丕杰当选会长。他表示,商会将积极在政商之间、零部件企业之间、企业和用户之间搭建桥梁,推动我市汽车零部件制造企业对接服务一汽、对接整车,为提高汽车零部件本地配套率,形成健全完善的产业链、供应链、创新链体系提供助力。 “长春市汽车零部件制造业商会的成立,将有效激活市场主体,实现强强联合、优势互补、补链强链、集群发展,进一步促进产业整体水平和综合竞争能力的提升,进一步提升区域核心竞争优势,为长春打造国际汽车城提供强有力的支撑。”长春旭阳佛吉亚产业有限公司总经理赵晓旭说。
2020/08/17
由于汽车市场的发展越来越好,现在的汽车质量也大大提高了,我们的汽车一般至少得开个十几年,特别是普通老百姓,开了几年以后,肯定不会再换新车。尽管这辆车的质量较好,但我们也要注意一些问题,例如保养,这辆车作为一个较大的部件,它的内部零件是多种多样的,如果在使用长时间后,一定要更换,否则也会对汽车产生一定的影响。不管看起来有多不起眼,汽车上的零件都不存在低科技!简而言之,现在的汽车,全方面都是无数工程师
2020/07/26
 在一汽丰田(长春)发动机有限公司(以下简称“长丰发”)的生产车间里,个头庞大的机械手一刻不停地忙碌着,它们与车间内各个岗位上的员工一道,争分夺秒地完成厂里不断攀升的订单。5月份,生产TNGA2.0L发动机1.65万台,同比增长40%。在长春经开区,虽经历疫情影响,但企业活力更胜从前。     类似的情形也在经开区其他汽车零部件生产企业里发生。产业链长、涉及企业多、产值规模大,汽车又是受疫情冲击最严重的行业之一,这条产业链的协同复工复产无疑面临着更严峻的考验。虽然突如其来的疫情,给了汽车市场一个“史上最差开局”,但经开区汽车零部件业却呈现出一股势不可挡的劲头,并以加速奔跑的姿态冲向未来。4月份,经开区汽车零部件业同比增长19%;5月份同比增长21%;49户规上汽车零部件企业中,增速10%以上的企业达到了35户……这组上扬的数据表明:汽车零部件业这条千亿级产业链不仅重新焕发了活力,也必将爆发出更大的能量。     深耕产品技术企业产销两旺长春汽车内饰件哪家好     汽车产业之所以成为城市争相发展的支柱产业,就在于汽车产业拥有超长产业链。而在这一超长的产业链条里,有着汽车“心脏”之称的发动机是极其重要一环。     自长春“汽车圈”复工复产以来,“长丰发”产量逐步上升,这离不开企业对产品技术的深耕。     当你走进生产车间,会发现干净敞亮的生产车间,处处都是忙碌的身影。每一位员工都依照质量生产要求,一丝不苟地负责着自己的生产模块。车间里,几辆无人驾驶的小拖车沿着轨道前行,为技术工人运送相关零部件。     “这是TNGA2.0L发动机自动化生产线,生产的发动机主要搭载RAV4及亚洲龙两款车型。”据一汽丰田(长春)发动机有限公司党委书记、总经理战勇介绍,自去年9月正式投产后,该企业实现了新、老产品的垂直接替,其油耗与排放、稳定性、可靠性、平顺性、生产成本等各方面指标均衡,在国内同类机型中处于一流水平。     “长丰发”生产的发动机要经历铸造、加工和组装三大工艺、上千道工序才能完成。仅从发动机组装方面来说,也要经过170多道工序。好产品自然会受市场欢迎。据介绍,今年1至5月份,“长丰发”共生产TNGA2.0L发动机57500台,同比增长5%。自2月17日复工以来,该企业生产负荷率也呈现连续增长态势,截至5月份,已经超过了160%,企业呈现产销两旺的态势。     拓市场、增项目销售预期向好长春汽车内饰件哪家好     同样作为经开区汽车零部件行业的重点企业,长春安通林汽车饰件有限公司(以下简称“安通林”)主要生产汽车仪表板、副仪表板、ABC柱及相关汽车内饰件,服务一汽大众、红旗、宝马及沃尔沃等汽车品牌。     突如其来的疫情让所有企业措手不及,“安通林”也受到了一定影响,2月份产值大幅下降。面对这样的情况,“安通林”逆流而上,一手苦练内功,加强企业管理,提升产品品质;一手积极拓展市场,扩充业务。从3月份起,降幅明显收窄;4月份,产值更是实现了正增长。不仅如此,为了满足生产需要,“安通林”还招募了20多名一线工人。     进入6月份,“安通林”生产车间更加繁忙,一台台“敏捷”的智能机器人挥舞着手臂“勤劳”作业,工人们佩戴好口罩,正在紧张有序地组装产品,并对每一个成品进行严格检验,车间秩序内井然。     “目前,我们紧跟一汽集团发展步伐,国内市场开拓效果也不错,尤其是随着红旗H9、CC换代车型、奥迪Q6、红旗电动车等新车型的批量生产,为其配套的内饰件项目也将陆续投产。”对于今年的发展,“安通林”工厂经理钱东平有着十足的信心。“有了这些新项目助力,全年销售额将有10%的增长,明年增长一个亿没问题。”     开启“质造+智造”模式 撬动企业未来发展 长春汽车内饰件哪家好     铜丝通过一台机器,变得更细了;又通过一台机器,穿上了五彩的“外衣”;再通过一条流水线,这些电线电缆就规整地盘在一起……在中国最大的汽车电线生产基地--长春福斯汽车电线有限公司(以下简称“福斯电线”)的生产车间里依旧忙碌,一台台或大或小的设备正在飞速运转,盘绞机、挤塑机、成缆机等设备被一根根电缆串联成一线,绞制、绕包、绝缘、温水、复绕、成缆、护套等工序如行云流水般一气呵成。     “福斯电线”生产的汽车电线是汽车的神经系统--线束的重要组成部分,负责传输信号、控制系统的连接等,具有绝缘壁薄、线径小、柔韧性好等特点。该公司主要为东北三省区域汽车厂商供应汽车专用原线,拥有目前国际上先进的汽车电线生产设备,目前可实现电线年生产能力300万千米。     为了满足生产需要,“福斯电线”引进了大拉机2台、进口高速多头拉丝机7台、束线机100台、1250束线机1台,大型笼绞机1台、15条挤出生产线、1条硅橡胶混炼挤出硫化生产线以及两台0.8Mev自屏蔽高频高压电子加速器。     “虽然疫情的发生,给市场带来了很多改变,但市场是公平的,谁能抓住危机背后的机遇,谁就将在未来的竞争中胜出。”刘春婴说,下一步,“福斯电线”将加大产品的研发力度,以“质造+智造”,撬动未来发展,探索企业转型升级之路。 (韩凯)
2020/06/07
现在大家对环保的需求越来越大,不断有新型材料的出现,pp板材也是最符合环保要求的工程塑料之一,那么它的种类有哪些? 纯pp板材:密度小,易焊接加工、无毒无味;目前最符合环保工程要求。 2.聚丙烯(pp)挤出板材:它是pp树脂加入各种功能的助剂挤出、压光、冷却、切割等制成的塑料板材; 3.玻纤增强pp板:具有良好的耐热性,低温冲击性,防腐耐电弧性,低收缩率; 以上就是pp板材包含的种类,想要了解更多
2020/05/10
现代汽车工业生产的要求促进了冲压工艺不断向柔性化和自动化发展。同时,冲压成形技术正向着高精度、多功能、节能减排、安全可靠及清洁的生产方向发展。Therequirementsofmodernautomobileindustryproductionpromotethecontinuousdevelopmentofstampingprocesstoflexibilityandautomation.Att
2020/04/12
重庆2020年4月11日/美通社/--由上海市国际贸易促进委员会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、上海市国际展览有限公司和中国汽车工程学会主办,重庆沪渝国际展览有限公司、上海国际展览服务有限公司协办的“2020重庆国际汽车零部件及相关服务展览会暨智能汽车技术、新能源汽车展览会(CAPE2020)”将于9月23日-25日在重庆国际博览中心举行,继续成为国内高端汽车零部件领域重要的技术推广交流平台
2020/02/19
摘要:聚丙烯(PP)挤出板材是PP树脂添加入各种功能助剂经挤出、压光、冷却、切割等工艺过程而制成的塑料板材。pp塑料板密度是多少?pp塑料板能做切菜板吗?一起来了解一下。聚丙烯(PP)挤出板材是PP树脂添加入各种功能助剂经挤出、压光、冷却、切割等工艺过程而制成的塑料板材。PP板是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高于0℃以上时非常脆,因此许多商业的PP材料是
2020/02/19
不同阻燃剂的添加对高分子材料的影响是不同的。所以要根据聚合物的结构、性质、加工条件和使用要求等,选择合适的阻燃剂。添加型阻燃剂是通过机械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃性。目前添加型阻燃剂主要分为有机阻燃剂和无机阻燃剂。有机是以溴系、磷氮系、氮系和红磷及化合物为代表的一些阻燃剂,无机主要是三氧化二锑、氢氧化镁、氢氧化铝、硅系等阻燃体系。对于PP阻燃板材,一般是溴系或者磷氮系。其中溴系的添加
2020/02/12
【电缆网讯】仍在蔓延的新型冠状病毒肺炎疫情正不可避免地对全球汽车产业链造成连环冲击。目前,我国汽车零部件企业超过了10万家,这些企业不仅为本土车企和合资车企供货,也反哺着海外市场的整车企业。商业研究机构IHSMarkit预计,随着疫情爆发,工厂长期关停的状况可能将持续到3月中旬,从而将导致中国汽车产量缩减逾170万辆,同比下跌32%。中国是全球汽车零部件采购中心。目前,我国汽车零部件企业超过了10
2020/02/12
由于国内疫情的扩散导致各行各业受到一定程度的影响,所以在衣、食、住、行方面都受到了一定影响,那么在汽车市场来说,到底发生了什么变化呢?  中国汽车工业协会对212家零部件企业的一份调查显示,受疫情影响,零部件企业营业收入损失最高达20亿元人民币,损失在2000万元到5000万元的企业占16%。因为我国是汽车产业大国,全球汽车供应链对中国市场的依赖程度较高,国内的零部件使用在世界各地的汽车之中。  
2020/02/06
2020年春节前一个星期,新型冠状病毒感染的肺炎开始引起警示。国内车企按照正常节奏也快放假了,那时鲜少有人预料到整个产业链的计划都会被打乱。  随着疫情在全国蔓延,各地政府陆续发文严格规定复工、复业时间,另有国外供应商由于有确诊病例暂停了整个公司的运转,汽车业2月乃至一季度的节奏被动调整。  21世纪经济报道记者调研了解到,目前绝大多数整车厂已经按照当地政府的规定重新安排了开工时间,但令主机厂不确
2019/07/30
5G将为汽车零部件供应链带来哪些巨变?对于汽车行业而言,如果说4G通信技术可以使得车内智能设备实现连接,那么5G将成为连接包括汽车在内的各种物体的物联网(IoT)的核心技术。  本文转自中国汽车报6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。业内纷纷表示,5G牌照在6月上旬发放将使得国内5G建设进入提速阶段,5G商用时间有望再次提前,而这正是得益于国内技术的成熟,以及国
2019/06/22
吉林长春一处地铁站内,近来打造了一组别致的汽车浮雕装饰,惹人关注。这组浮雕全部由汽车零部件组成,设计新颖,不由让人联想到长春“汽车城”之名
2019/06/16
对于汽车行业而言,如果说4G通信技术可以使得车内智能设备实现连接,那么5G将成为连接包括汽车在内的各种物体的物联网(IoT)的核心技术。  本文转自中国汽车报6月6日,工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照。业内纷纷表示,5G牌照在6月上旬发放将使得国内5G建设进入提速阶段,5G商用时间有望再次提前,而这正是得益于国内技术的成熟,以及国外竞争局势加速。  中国信通院发布研究
2019/05/20
记者从长沙海关获悉,根据海关总署公告,从昨日起,长沙海关对免予办理强制性产品认证(3C免办)的进口汽车零部件试点实施“先声明后验证”的便利化措施。该项举措惠及我省广汽菲亚特、广汽三菱、三一汽车等多家整车生产企业,有利于进一步优化营商环境,促进跨境贸易便利化。长沙海关商检处负责人介绍,即日起,对于符合免予办理强制性产品认证的进口汽车零部件,报关单位可凭收货人自行出具的《免予办理强制性产品认证自我声明
2019/04/21
汽车零部件再制造行业作为循环经济重点工程,在我国方兴未艾,在国际上也未完全成熟。当前我国汽车零部件再制造产业与欧洲一些产业达成合作,学习先进技术,我国汽车再制造研究协会也一直在攻关技术难题,为汽车再制造行业提供技术支撑;新闻媒体也助力汽车再制造产品走向市场,对汽车再制造产品进行宣传,越来越多消费者开始接受再制造产品;消费观念的转变使汽车再制造产品走向市场,走向消费者不再是难题。
2019/02/22
给我们带来的影响从第一只充气橡胶轮胎,到第一块夹层汽车玻璃;从第一根安全带,到第一台电起动机……汽车的发展史,就是一部荆棘丛生的奋斗史。  有志的汽车人在这条路上一路摸索,在困难中求上进,在冒险中求突破,有时甚至在事故中得到灵感,才成全了今天汽车的辉煌。下面让我们来了解一下那些诞生在事故里的汽车发明!  第一只充气橡胶轮胎  大家都知道,早期的车都是没有轮胎的,就靠光秃秃的木轮圈滚动,不仅颠屁股还
2019/01/24
1月23日,据日本《朝日新闻》报道,斯巴鲁在日本的唯一一家工厂已经在一周前停产,因其发现从供应商采购的零部件存在缺陷。据了解,到目前为止,对生产的影响可能超过1万辆汽车,交付方面也开始出现延误。  日本的工厂占据斯巴鲁全球产量的约60%。同时,斯巴鲁在日本生产的大部分汽车都是出口到国外市场。该公司表示,仍在确定缺陷在哪里,但无法确定何时恢复生产。     《朝日新闻》称在动力转向装置中发现了这一缺
2018/12/19
中国唯一“垄断”的汽车零部件,它与汽车安全时刻相关,不敢小看大家都知道中国大部分汽车市场份额在过去的几十年里一直被国外企业所占据,我们国家的汽车产业起步比较晚,在核心技术方面也与科技发达的国家有一定的差距,但在二十一世纪以来,中国自主汽车品牌一直在发展壮大,直到现在不仅可以占据国有市场还可以远销海外,这都是不能磨灭的成绩。虽然我们现在在发动机技术方面还不够顶级,但在一个汽车零部件方面中国已经可以基
2018/11/10
根据乘联会最新数据,10月前三周,我国乘用车零售走势相对低迷,第一周的日均零售量为1.55万辆,同比下降49%;第二周的日均零售量为6.34万辆,同比下降12%,走势略有回升;但第三周的日均零售量又同比下降23%,为5.3万辆。    国家发改委对外经济研究所副主任李大伟表示,国内乘用车销量之所以出现连续3个月下滑,与之前的汽车优惠政策退出不无关系。    美国车市正遭遇螺旋式下滑    “当前,
2018/11/08
2018年时已过半,很多人都心生感叹,时间都去哪儿了?立足这个时间节点,我们回望半年来国内汽车零部件领域的大事与大势,梳理市场运行脉络和行业发展走向。兴盛与衰落,困惑与无奈,整合与重构,创新与破局……今年上半年,蜜与泪交织、风与雷裹挟,构成我国零部件行业光荣与梦想的一篇。    不同类型合资涌现细分市场酝酿变局    今年以来,我国汽车零部件行业合资浪潮澎湃。7月5日,长安汽车与比亚迪在深圳签署战
2018/10/30
随着经济的发展、社会进步和技术革新,汽车行业已逐渐成为资金密集型和高度技术密集型的现代化产业。日臻完善的汽车制造技术以及全球化合作,满足了当代汽车制造商及多数人的日益革新的需求。自2015年开始,汽车工业开始进入转型期。在一百余年的汽车发展历史中,技术的革新及全球化的探索从未停止。未来,还有哪些汽车工业新发展趋势值得我们期待呢?以下呈现未来的五个新趋势,让你提前感知汽车工业的未来式。排行榜第一名新
2018/09/29
为主机厂的一枚设计发布工程师,俗称零件的“亲妈”,零部件就是从我们手里从无到有,从造型到数模再到实车,一把屎一把尿的拉扯大的。中间的各种外观可行性、模具、装车、售后问题等都需要我们全程参与。因此对这个问题还是可以聊一聊的。在整车开发过程中,主机厂对零部件从模块到整车进行一系列的测试。性能试验包括材料试验、模块性能试验、子系统性能试验、整车性能试验。以安全气囊为例,作为安全检查,会有很多轮的验证。气
2018/07/30
投资要点:1)2018年,我国正迎来第一个动力电池报废高峰期。随着利好政策持续推进,以及核心技术取得实质突破,动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开。废旧动力电池回收市场预计将在2018年开始爆发,当年规模可达50亿元。动力电池回收作为产业链末端的重要一环,也已引来包括第三方回收企业、电池厂商及锂电材料企业等各路资本抢滩布局。电池原材料、电池企业和专业回收机构在2017年纷纷开始投资
2018/08/27
从第一只充气橡胶轮胎,到第一块夹层汽车玻璃;从第一根安全带,到第一台电起动机……汽车的发展史,就是一部荆棘丛生的奋斗史。  有志的汽车人在这条路上一路摸索,在困难中求上进,在冒险中求突破,有时甚至在事故中得到灵感,才成全了今天汽车的辉煌。下面让我们来了解一下那些诞生在事故里的汽车发明!  第一只充气橡胶轮胎  大家都知道,早期的车都是没有轮胎的,就靠光秃秃的木轮圈滚动,不仅颠屁股还骑不稳,简直是活
2018/05/09
行车中最怕的不是事故,而是关键时刻掉链子,要知道关键时刻掉链子是一件让人多么崩溃的事情,而这种情况往往是保养不到位造成的。要想爱车做到关键时刻不掉链子,那么一些基本的养护常识就不能被抛之脑后,一些必要的保养工作更是不能忽视,就比如以下几项:  保养做到位关键时刻不会掉链子  检查制动系统  如今已进入冬季,温度降低会使人体的反应速度下降,因此确保制动系统的灵敏度就显得格外重要。小编建议大家每隔一段
2018/01/25
有车一族都知道车辆保养的重要性,正确的保养能够有效延长车辆各部件的使用寿命,同时也能为车主节省一笔不必要的故障维修费用。然而保养也存在误区,错误的保养方法往往会适得其反,损害车辆不说,更影响行车安全。  误区一:拆除发动机节温器  如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液就不能调节冷却强度,如此很难保证发动机在较适宜的温度下工作,反而会使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快
2018/01/25
新能源汽车已经渐渐走进普通百姓的日常生活中,新能源汽车不仅仅是充充电、洗洗车那么简单,和燃油车一样,新能源汽车也需要定期的保养。  由于新能源汽车是靠电机驱动,省略了机油、三滤、皮带等常规保养项,因此,大众普遍认为只需对电池组和电动机进行养护就可以了。但是,要想延长新能源汽车的使用寿命,以下几个部位的保养尤其重要。  电池  电池,作为新能源汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也最重要的部件,因此,在
2018/01/25
汽车美容正一步步的成为市场主流。没有装饰过的车子,跑在路上都免不了一句“裸奔”。汽车美容的一部分是装饰,是指通过增加或者替换一些附属的物品,以提高汽车表面和内室的美观性、实用性、舒适性。  而随着中国汽车产业的蓬勃发展,汽车保有量节节攀升,汽车后市场蕴藏巨大商机,也成为创业者投资的热门领域。据统计,汽车售后服务市场是汽车产业链中最稳定的利润来源,占总利润的60%左右,未来几年,我国的汽车拥有量将以
2018/01/25
汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱,在促进经济发展、社会进步和改善人民生活质量等方面发挥着重要作用。进入新世纪以来,我国汽车产业一直保持快速发展态势,汽车产销量持续增长。2015年,我国汽车产销量双双超过2450万辆,并连续七年稳居世界汽车市场第一的地位,汽车产量占世界汽车总产量四分之一以上。  回顾我国汽车工业发展的历史,令人遗憾的是,我国装备制造业错失了与汽车产业协同发展的机遇,导致我国汽
2018/05/09
汽车已经越来越普及,人们在选购爱车时也有了更多的选择,但是大家选车时通常都是关注着车的外形、动力、耗油,坐进车里时也只是坐在主驾驶位上,然后用手摸一摸仪表板,感叹一下手感,看看仪表板是否好看,有点经验的老司机会感受一下主司机座椅的舒适性,但是请问你是否忽略了后排座位乘坐的感受?因为大多情况下后排坐着比你更“重要”的人。下面给大家讲讲后排座椅的舒适性。  在感受后排座椅舒适性之前你要先坐在主司机座椅
2018/01/25
汽车已经越来越普及,人们在选购爱车时也有了更多的选择,但是大家选车时通常都是关注着车的外形、动力、耗油,坐进车里时也只是坐在主驾驶位上,然后用手摸一摸仪表板,感叹一下手感,看看仪表板是否好看,有点经验的老司机会感受一下主司机座椅的舒适性,但是请问你是否忽略了后排座位乘坐的感受?因为大多情况下后排坐着比你更“重要”的人。下面给大家讲讲后排座椅的舒适性。  在感受后排座椅舒适性之前你要先坐在主司机座椅
2018/01/25
从第一只充气橡胶轮胎,到第一块夹层汽车玻璃;从第一根安全带,到第一台电起动机……汽车的发展史,就是一部荆棘丛生的奋斗史。  有志的汽车人在这条路上一路摸索,在困难中求上进,在冒险中求突破,有时甚至在事故中得到灵感,才成全了今天汽车的辉煌。下面让我们来了解一下那些诞生在事故里的汽车发明!  第一只充气橡胶轮胎  大家都知道,早期的车都是没有轮胎的,就靠光秃秃的木轮圈滚动,不仅颠屁股还骑不稳,简直是活
2018/01/25
感知质量作为汽车行业的一个较新的名词。感知质量是指汽车作为一个产品,带给消费者感官上的质量感受和认知,与产品的档次感及看上去是否结实耐用等这些方面相关。感知质量不同于客观质量,后者是指产品使用一段时间后的评价,与产品使用后问题的出现相关。  随着人们生活水平的提升以及汽车客观质量技术的提升,大家越来越关注汽车的感知质量。感知质量的控制方法渗透在汽车开发的每一个环节,而目标分数设定作为感知质量控制方

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