汽车已经越来越普及，人们在选购爱车时也有了更多的选择，但是大家选车时通常都是关注着车的外形、动力、耗油，坐进车里时也只是坐在主驾驶位上，然后用手摸一摸仪表板，感叹一下手感，看看仪表板是否好看，有点经验的老司机会感受一下主司机座椅的舒适性，但是请问你是否忽略了后排座位乘坐的感受?因为大多情况下后排坐着比你更“重要”的人。下面给大家讲讲后排座椅的舒适性。

　　在感受后排座椅舒适性之前你要先坐在主司机座椅上，按照你的驾驶习惯调节座椅的滑轨、高调、靠背至驾驶状态，这样你才能在正常状态下感受后排座椅的舒适性。本文将从头枕、靠背、座垫三方面进行简要的初步讲解，后续会为大家进行更加专业深入的介绍。

　　头枕：当你全身放松时，头靠在头枕上，你要感受头枕给你头部的支撑是否使你的脖子无法放松而紧绷，舒适的头枕角度会让你的颈部保持一个放松的状态。如果你还不清楚，你可以将头靠在头枕后，想像一下如果颈部向后或者向前旋转是否会更加舒适。同时你可以左右摆动一下头部，如果头枕宽度不够的话，头枕无法在你摆动头部的时候为你时刻提供支撑。有的后排头枕仅有一个工作位置，即无法调节高低，这时头枕高度就有可能会让你很困扰，因为它可能支撑的并不是你的头而是你的颈部。

　　靠背：后排靠背通常是无法调节角度的，这就需要在设计阶段定义好靠背表面的“曲线”。靠背上半部曲线可以为人背部提供舒适的支撑，若局部曲率变化过大就会形成尖角导致人背部不舒适。若靠背表面“曲线”在腰部没有适当的突出，会导致人靠在上面时没有腰部支撑，坐时间长了腰就会酸;反之，若腰部曲线太过突出，会导致腰部受力过大。

　　座垫：座垫表面要有一个恰当的角度“兜”住人的臀部，否则在急刹车时人体会向前“窜”，并且座垫太平会导致人乘坐时仅仅是臀部与座垫接触受力，坐时间久了就会导致屁股发麻;反之，如果角度过大，则人的大腿会与整个座垫都接触过多，导致腿窝处受力过大，时间久了靠近腿窝的大腿会发麻，稍微腿短的人甚至会悬空的双脚，脚无法踩在车身地板上，在买车时一定要注意此问题。座垫的长度也是一个容易出问题的点，有的座垫甚至长到顶到了人的小腿肚或者腿窝。

　　以上说的这些问题在座椅设计时都是工程师们会注意到问题，并且都有相应的尺寸设计参数来控制。也许你们不会相信，有时仅仅是几毫米的尺寸就会导致乘坐舒适问题的发生。