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09-20

长春市汽车零部件制造业商会成立

7日,为促进我市汽车零部件本地配套产业发展,提升汽车零部件本地配套率,助力汽车零部件制造企业做优做强做大,市工商联围绕市委、市政府打造“万亿级汽车产业集群”、建设国际汽车城目标,发起成立了长春市汽车零部件制造业商会。 当日,市汽车零部件制造业商会第一次会员大会在南湖宾馆召开。会议选举产生了商会第一届理事会,一汽三富集团公司董事长张丕杰当选会长。他表示,商会将积极在政商之间、零部件企业之间、企业和用户之间搭建桥梁,推动我市汽车零部件制造企业对接服务一汽、对接整车,为提高汽车零部件本地配套率,形成健全完善的产业链、供应链、创新链体系提供助力。 “长春市汽车零部件制造业商会的成立,将有效激活市场主体,实现强强联合、优势互补、补链强链、集群发展,进一步促进产业整体水平和综合竞争能力的提升,进一步提升区域核心竞争优势,为长春打造国际汽车城提供强有力的支撑。”长春旭阳佛吉亚产业有限公司总经理赵晓旭说。
04-21

中国汽车零部件再制造发展迎来新前景

汽车零部件再制造行业作为循环经济重点工程,在我国方兴未艾,在国际上也未完全成熟。当前我国汽车零部件再制造产业与欧洲一些产业达成合作,学习先进技术,我国汽车再制造研究协会也一直在攻关技术难题,为汽车再制造行业提供技术支撑;新闻媒体也助力汽车再制造产品走向市场,对汽车再制造产品进行宣传,越来越多消费者开始接受再制造产品;消费观念的转变使汽车再制造产品走向市场,走向消费者不再是难题。
02-22

那些年意外造就的发明

给我们带来的影响从第一只充气橡胶轮胎,到第一块夹层汽车玻璃;从第一根安全带,到第一台电起动机……汽车的发展史,就是一部荆棘丛生的奋斗史。  有志的汽车人在这条路上一路摸索,在困难中求上进,在冒险中求突破,有时甚至在事故中得到灵感,才成全了今天汽车的辉煌。下面让我们来了解一下那些诞生在事故里的汽车发明!  第一只充气橡胶轮胎  大家都知道,早期的车都是没有轮胎的,就靠光秃秃的木轮圈滚动,不仅颠屁股还
01-24

日本车为了省油,各大汽车零部件缺陷至工厂停产

1月23日,据日本《朝日新闻》报道,斯巴鲁在日本的唯一一家工厂已经在一周前停产,因其发现从供应商采购的零部件存在缺陷。据了解,到目前为止,对生产的影响可能超过1万辆汽车,交付方面也开始出现延误。  日本的工厂占据斯巴鲁全球产量的约60%。同时,斯巴鲁在日本生产的大部分汽车都是出口到国外市场。该公司表示,仍在确定缺陷在哪里,但无法确定何时恢复生产。     《朝日新闻》称在动力转向装置中发现了这一缺
12-19

中国唯一“垄断”的汽车零部件,它与汽车安全时刻相关,不敢小看

中国唯一“垄断”的汽车零部件,它与汽车安全时刻相关,不敢小看大家都知道中国大部分汽车市场份额在过去的几十年里一直被国外企业所占据,我们国家的汽车产业起步比较晚,在核心技术方面也与科技发达的国家有一定的差距,但在二十一世纪以来,中国自主汽车品牌一直在发展壮大,直到现在不仅可以占据国有市场还可以远销海外,这都是不能磨灭的成绩。虽然我们现在在发动机技术方面还不够顶级,但在一个汽车零部件方面中国已经可以基
10-30

汽车工业的未来式,领略五个新趋势

随着经济的发展、社会进步和技术革新,汽车行业已逐渐成为资金密集型和高度技术密集型的现代化产业。日臻完善的汽车制造技术以及全球化合作,满足了当代汽车制造商及多数人的日益革新的需求。自2015年开始,汽车工业开始进入转型期。在一百余年的汽车发展历史中,技术的革新及全球化的探索从未停止。未来,还有哪些汽车工业新发展趋势值得我们期待呢?以下呈现未来的五个新趋势,让你提前感知汽车工业的未来式。排行榜第一名新
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